性能特点：

1：活塞顶部及火力岸采用最先进的微弧氧化技术、活塞表面高致密度，抗积碳，具有超强隔热功能、发动机内燃烧更充分，可防止活塞顶部烧穿、活塞环抱死等现象;

2：三轮车专用重载型立多禄塑钻模曲轴滚针轴承，加宽连杆大头，更贴近三轮车低转速、大扭矩的要求;了曲轴的使用寿命。

3：该发动机为水冷加风冷，双冷效果优于普通水冷，缸盖、缸头、缸体增加散热片设计，热负荷更低，耐久性更好;

4：采用世界最先进的双PVD活塞环处理技术，耐磨性大大提高，满足三轮车低速、重载使用工况，有效降低烧机油现象的发生;

5：针对三轮车重载特性：采用高耐磨、低噪音离合器，进口富士加宽、加大型摩擦片，传递扭矩提升20%，结合平稳大大增加使用安全性;

6：加大加宽加强主副轴齿轮设计技术，有效降低普通三轮车发动机档齿易损坏得问题;

7：三轮车专用启动电机、加强型盘齿，有效提升启动系统可靠性;有效避免启动齿轮易磨损、断裂现象。

8：采用独特大水泵设计技术，泵水量提升30%—40%，有效降低三轮车发动机易过热的现象。

9：增大机油泵流量(20-30)30%，和流速，以改善发动机热负荷，增强对离合器及整机润滑，以提高发动机可靠性。